2025年6月12日、インド西部アーメダバードでエア・インディア171便が離陸直後に墜落し、乗客・乗員242人のうち241人が死亡する大惨事が発生しました。
しかし、奇跡的に一人の生存者、ヴィシュワシュクマール・ラメシュさんが生還しました。
この記事では、ヴィシュワシュクマールさんが生き残った理由と、非常口座席11Aの安全性がどのように関わったのか、信頼できる情報源に基づいて解説します。
- エア・インディア171便がアーメダバードで墜落、唯一の生存者はヴィシュワシュクマール・ラメシュさん。
- ヴィシュワシュクマールさんは非常口座席11Aに着席し、墜落直後に自力で脱出。
- 専門家は、座席11Aが主翼のスパー近くの強固な部分にあるため、生存に寄与した可能性を指摘。
- ヴィシュワシュクマールさんは「離陸30秒後に大きな音」と証言、家族も生存の詳細が不明と語る。
- 事故原因は調査中、ブラックボックス解析が進行中。
生存理由：なぜヴィシュワシュクマールさんは生き残った？
ヴィシュワシュクマール・ラメシュさんは、英国籍の38歳の男性で、エア・インディア171便の唯一の生存者です。
彼はエコノミー席の最前列、非常口近くの座席11Aに座っていました。ヒンドゥスタン・タイムズのインタビューで、ヴィシュワシュクマールさんは「離陸から30秒後に大きな音がして、飛行機は墜落した」と語っています。
彼は墜落直後に非常口から飛び降り、自力で歩いて救急車に乗ったと報じられています。
この迅速な脱出が生存の鍵だったと考えられます。
ヴィシュワシュクマールさんの家族はスカイニュースのインタビューで、「どうやって生き延びたかわからない」と述べ、生存が奇跡的だったことを強調しました。
報道によると、彼は軽傷で数日中に退院可能とされており、身体的なダメージは比較的少なかったようです。
非常口座席11Aの安全性：奇跡の要因か？
座席11Aは、ボーイング787-8型機の左側非常口ドア（2L）のすぐ近くに位置します。
Xの投稿では、専門家がこの座席の位置が「主翼のスパー（翼桁）が下を通る強固な部分」にあると指摘し、機体が地面に激突した際に構造的に耐久性があった可能性を挙げています。
この構造的強度が、ヴィシュワシュクマールさんが致命傷を免れた一因と考えられます。
さらに、非常口近くの座席は脱出時に有利です。ヴィシュワシュクマールさんは、墜落直後にドアが開いたか破損したことで、爆発や炎上前に脱出できたと推測されています。
BBCの報道によると、彼は「周りには死体があった。怖くなり、立ち上がって逃げた」と語っており、迅速な行動が生存につながったようです。
事故の状況と生存者の証言
事故は2025年6月12日午後1時半（日本時間午後5時）過ぎに発生。
ボーイング787-8型機がアーメダバードの空港からロンドンへ向けて離陸した直後に墜落し、医科大学の宿舎に激突しました。
ヴィシュワシュクマールさんは、朝日新聞に対し、機内の様子を「残骸がそこら中に」と振り返り、混乱の中で脱出したことを明かしています。
クーリエ・ジャポンの記事では、ヴィシュワシュクマールさんが「どうやって生き延びたかわからない」と語ったとされ、事故の衝撃的な速さを物語っています。
この証言は、Xでも広く共有され、座席11Aの位置や非常口の役割が注目を集めています。
調査の進捗と今後の焦点
現在、事故原因は調査中です。
ブラックボックスが回収されており、エンジントラブルやフラップの不具合、離陸速度不足などがX上で推測されていますが、公式な結論はまだ出ていません。
ヴィシュワシュクマールさんの証言や座席位置の情報は、調査における重要な手がかりとなる可能性があります。
さいごに
エア・インディア171便の墜落事故で、ヴィシュワシュクマールさんが奇跡的に生還した背景には、非常口座席11Aの安全性と彼の迅速な行動がありました。
座席の構造的強度や非常口への近さが生存に寄与した可能性は高いものの、事故の全貌は調査の進展を待つ必要があります。
亡くなった方々のご冥福と、ヴィシュワシュクマールさんの早期回復を心よりお祈りします。
